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交流仿若“智障”功能毫无个性?选车机要看这
时间: 2019-09-04

  搜码网。智能化车机已渐成主流,但其实际落地的过程却是连连碰壁。目前主流市场的车机系统,普遍存在着人车交互冰冷僵硬、功能实操不符实际等缺陷,无法真正做到想用户所想。

  而在手机市场,iphone一路凯歌更新到iphone11,新一代苹果已采用了最新的A30芯片,并辅以不同的运存容量;华为也顺应5G时代的召唤,其新款HUAWEI Mate 20 X搭载了华为巴龙5000与麒麟980芯片,更高的算力必将带来更快的运转速度。

  马上就要面市的两款新车——新宝骏RM-5和新宝骏RC-6就这么做了,两款新车将全系搭载业内首创的“新宝骏手机车联网系统”。

  当手机生态直接移植到车机系统上,新宝骏手机车联网系统将具备高于市场20倍的运算速率、凸显个性化、零学习成本、保持最新版本硬件等诸多独一无二的优势。

  新宝骏手机车联网系统采用了人工智能语音交互科技,实现了比传统车机快20倍的语音识别输入及控制响应速度。这意味着,传统车机在智能语音交互方面的通病,将得到更好地改善。

  比如传统车机常存在对话逻辑僵硬的问题,需要不停依靠唤醒词“您好,XX车”才能实现车辆声控。

  而新宝骏手机车联网系统则可以打断或连续发送指令,并在不同的用车场景下实现免唤醒声控。如在新宝骏RM-5和新宝骏RC-6上,你可以直接说“想听某某歌”“想去某家餐厅”等,即可实现地图导航、影音调换等功能,人车沟通感更强烈。

  此外,新宝骏手机车联网系统还提供行车声控收发微信的功能。即使在较为嘈杂的环境下,新宝骏手机车联网系统的智能语音AI也可实现精准识别,方便语音转文字,即使在行车过程中也不会错过任何一条重要信息。

  如果说当前的智能化车机还有什么遗憾,那莫过于用户和爱车“关上车门即失联”。

  而在新宝骏手机车联网系统的加持下,新宝骏RM-5与新宝骏RC-6可实现车辆与车主的亲密无间。

  新宝骏手机车联网系统拥有智能远程操控功能,只要身边有手机,即可对新宝骏RM-5与新宝骏RC-6进行远程操控、开锁、发动等功能,让曾经2小时的车联网变成24小时的随时守候。

  在此基础上,新宝骏手机车联网系统还配备了智能无钥匙启动功能,通过手机摇一摇即可实现车辆解锁,让出行更智能。

  此外,新宝骏手机车联网系统“手机即车机”的理念,也从根本上解决了智能车机的流量焦虑。当手机取代车机后,手机流量也是车机流量。也就是说,新宝骏手机车联网系统是真正意义上的流量免费。

  同时,新宝骏RM-5与新宝骏RC-6支持车联网系统终身OTA实时在线免费升级,从此车主不用辛苦跑4S店,也可轻松完成系统升级。

  对于用户来说,每一辆车在被买下后,都将成为车主的“私人定制”。小到车漆选择、内饰配色,大到性能配件、综合配置,一辆车的“脾气”全靠车主自己培养。自然,车机也是如此。

  在智能网联技术愈加火热的当下,智能化车机也越来越像车主的“亲密好友”和“贴心管家”。而即将上市的新宝骏RM-5与新宝骏RC-6,也将凭借更快、更及时、更个性化的新宝骏手机车联网系统,开启“手机即车机”的全新体验。

  智能化车机已渐成主流,但其实际落地的过程却是连连碰壁。目前主流市场的车机系统,普遍存在着人车交互冰冷僵硬、功能实操不符实际等缺陷,无法真正做到想用户所想。[详细]

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